Електричний Peugeot e-408 не буде потужнішим за бензиновий

auto.ria.com:

Крос-фастбек Peugeot 408 доволі популярний не лише в Україні, де він здобув титул «Абсолютного Авто Лідера 2023/2024», а й у решті країн Європи. Тому процедура електрифікації, яку вже встигли пережити інші моделі французького бренду, просто не могла пройти повз нього. Очікувалось, що новий е-408 стане одним з головних дебютантів Паризького автосалону, однак у компанії вирішили розсекретити новинку трохи раніше.

Розпізнати електричний E-408 ззовні ви зможете тільки якщо ви побачите відкритий порт зарядки або, що менш ймовірно, поглянете на автомобіль знизу. Якихось відмінних рис екстер'єру для нього не передбачено, — окрім зашитого аеродинамічним захистом днища і додаткової літери в емблемі на дверцятах багажника.

В салоні вас також зустрічатиме знайома архітектура i-Cockpit з маленьким кермом та високою панеллю приладів. Однак усю графіку на цифрових екранах тут адаптовано під потреби електромобілів, а в інформаційно-розважальній системі з’явилось спеціалізоване навігаційне ПЗ, що розраховує оптимальний маршрут з урахуванням рівня заряду та розташування зарядних станцій. За рештою ж прикмет це той самий 408: з яскравим задерикуватим дизайном, зручними сидіннями та ефектним інтер'єром.

Те, що французи вирішили тут не використовувати 156-сильний сильний електродвигун від e-308, звісно, хороша новина. Замість нього встановлюватимуть потужніший 214-сильний електромотор, здатний розвивати 345 Н·м крутного моменту. Динаміку розгону поки не заявляють, але вона навряд чи радикально відрізнятиметься від характеристик автомобіля з 1,6-літровим PureTech на 215 к.с.

Що ж до батареї, то на e-408 використовуватимуть блок ємністю 58,2 кВт·год, створений на основі літій-іонних елементів фірми CATL. Заявлений виробником  запас ходу