Электропикап Fisker Alaska: кузов-трансформер, гигантский побутыльник и шляпа на потолке

kolesa.ru:

Первой серийной моделью компании Fisker после её перезапуска в 2016 году стал электрический среднеразмерный кроссовер Ocean — его выпуск начался в ноябре прошлого года на заводе Magna Steyr в австрийском Граце, нынешним летом машина, наконец, начала поступать к клиентам после затянувшейся процедуры сертификации. Далее в программе Fisker значатся купе-кабриолет Ronin, городской кроссовер Pear и пикап Alaska, все они должны быть запущены в производство в 2025 году, но Alaska ближе всего к конвейеру, поскольку является производной от кроссовера Ocean.

Сегодняшний пресс-релиз сообщает, что выпуск Fisker Alaska будет налажен в США (где именно, не уточняется) в первом квартале 2025 года. Сейчас компания принимает предзаказы на Аляску — для оформления нужно перечислить депозит в размере 250 долларов. Розничная цена будет начинаться с отметки 45 400 долларов, но с учётом субсидий от властей США она может быть снижена до 37 900 долларов.

Габаритная длина Fisker Alaska — 5304 мм, то есть это полноценный среднеразмерный пикап, но с несущим кузовом. Полезная длина грузовой площадки кузова — 1372 мм, но её можно увеличить до 2286 мм, если опустить вниз оснащённую электроприводом перегородку между кузовом и кабиной — эта перегородка названа Houdini в честь легендарного иллюзиониста Гарри Гудини. Если вдобавок окинуть задний борт (он тоже с электроприводом), то полезная длина для груза увеличится до 2804 мм. Спереди у пикапа есть багажник для сумок (объём не указан), дополнительный кофр для вещей можно разместить на крыше кабины. Штатные колёса — 20- либо 22-дюймовые.

Дизайн интерьера у Alaska в целом такой же, как у кроссовера Ocean, но есть несколько оригинальных «фишек»: гигантский подбутыльник между передними креслами, выдвижной