Estrema Fulminea: итальянский конкурент Rimac Nevera хочет побить рекорд Нюрбургринга

kolesa.ru:

О компании Automobili Estrema мы уже рассказывали в мае прошлого года, её основал предприниматель Джанфранко Пиццуто, имеющий за плечами более 30 лет опыта работы в автобизнесе. Особенно почему-то выпячивается участие Пиццуто в прогоревшем стартапе Fisker Automotive (не путать с действующей компанией Хенрика Фискера), но, хочется верить, что у Automobili Estrema дела пойдут лучше.

Пиццуто и его команда опытных итальянских инженеров и менеджеров хочет выпускать электрические спорткары с передовой технической начинкой. Дебютная модель Fulminea, прошедшая в прошлом году путь от эскизов до полноразмерного прототипа, будет оснащаться четырёхмоторной силовой установкой (по одному на каждое колесо) совокупной мощностью 1,5 МВт (2040 л.с.). Обещана сумасшедшая динамика: до 320 км/ч Estrema Fulminea сможет разогнаться менее чем за 10 с, до 100 км/ч — менее чем за 2 с. Максимальная скорость будет на уровне 350 км/ч.

Fulminea имеет комбинированную систему питания, она состоит из установленной за салоном твердотельной литий-ионной батареи в чемоданоподобном углепластиковом корпусе и двух суперконденсаоторов, расположенных в районе передней оси, — они как раз отвечают за «молниеносный» разгон. Ёмкость батареи — 100 кВт·ч, расчётный запас хода на одной зарядке — 520 км по циклу WLTP. Твердотельную батарею разрабатывает бельгийская фирма ABEE (Avesta Battery & Energy Engineering), а за согласованную работу всех компонентов силовой установки отвечает турецкая компания IMECAR Elektronik. Батарея Fulminea будет весить 300 кг, сам суперкар — не более 1500 кг.

Automobili Estrema планирует выпустить 61 экземпляр Fulminea, цена составит около 2 млн евро. Серийную версию Estrema планируется показать в июне этого года, а на сентябрь запланировано