Евросоюз всё-таки ввёл новые пошлины на китайские электромобили. Чего ждать дальше?

usedcars.ru:

Европейский Союз решил ввести новые, довольно высокие пошлины на электромобили, производимые в Китае. Впрочем, решение не стало сюрпризом. Новые пошлины составят до 35,3% от стоимости авто.

Европесйские СМИ пишут, что эта мера вызвала протесты, особенно со стороны Германии и Венгрии, которые опасаются возможной реакции Китая и эскалации торговой войны.

В самом Китае осудили действия ЕС, назвав их «несправедливыми и безосновательными протекционистскими мерами».

При этом в ЕС так же «давят на справедливость», заявляя (это вывод целого большого официального расследования), что более низкие цены на китайские машины в Европе — это несправедливо, поскольку китайские власти специально субсидируют производство в своей стране. В результате европейский автопром — это дорого, а китайский — дёшево, что нечестно.

Новые пошлины будут накладываться в дополнение к существующим 10 процентам на импорт электромобилей из Китая. Их размер может быть разным — скажем, Tesla «попадает» на дополнительные 7,8%, а Geely — на 18,8%.

Пострадают так или иначе даже европейские бренды — все, кто хоть что-то производит в Китае.

В итоге крупнейшие европейские автопроизводители, как тот же Volkswagen, подвергли критике действия ЕС и призвали к решению проблемы путём переговоров.

Volkswagen, как известно, вообще в связи с этими решениями объявил о закрытии части своих европейских заводов и сокращении нескольких десятков тысяч рабочих мест. Заодно немцы заявили, что новые пошлины всё равно не повысят конкурентоспособность европейской автомобильной отрасли.

Несмотря на то, что после введения тарифы (решение вступит в силу завтра, на следующий день после его официальной публикации сегодня, 31 октября) станут окончательными и будут действовать в течение пяти лет,