Езда с прицепом: 6 подсказок новичку

auto.24tv.ua:

Новые жизненные обстоятельства заставляют многих из нас изменить предназначение своего семейного авто. И вот машина, которая еще вчера изо всех нагрузок видела всего лишь несколько человек и пакеты с едой из супермаркета, тащит полутонный прицеп по разбитой дороге. Водителям, которые делают это впервые, не будут лишними советы от "Авто 24".

Прежде чем начать пользоваться одноосным прицепом к легковому автомобилю, нужно понять одну важную вещь: машина с груженым прицепом – совсем не то, что машина с таким же грузом внутри кузова.

Прицеп существенно изменяет поведение автомобиля, особенно в нештатных дорожных ситуациях, и водитель должен быть готов к этому.

Автопоезд в составе легковушки и прицепа имеет совсем иную управляемость и существенно худшую динамику, что требует особых навыков от водителя, а иногда и дополнительную категорию в правах. Неудивительно, что в результате значительно увеличивается вероятность попасть в ДТП.

Кроме того, автомобиль, превратившийся в тягач, испытывает значительно больший износ. “Страдают” большинство агрегатов и систем: двигатель, трансмиссия, подвеска колес, тормоза и даже кузов. Поэтому если есть возможность обойтись без прицепа, поместив весь багаж в самой машине (и не превысить при этом паспортную грузоподъемность), то лучше не образовывать автопоезд, а ехать одиночным автомобилем.

Но во многих случаях без прицепа не обойтись: груз бывает негабаритный, тяжелый, грязный. Поэтому водителю приходится овладевать наукой вождения машины с прицепом. Вот что при этом нужно знать.

Одна из опасностей при буксировке прицепа: его может "раскачать" во время слишком энергичных маневров на скорости.

Прицеп массой свыше 750 кг не может быть тяжелее автомобиля-тягача – иначе требуются права категории