Фары в мотоциклах начнут устанавливать... под сиденьями

auto.24tv.ua:

Лампочка накаливания уступила место более ярким светодиодным фарам в большинстве новых мотоциклов на пороге 2020-х годов, но сегодня эта технология может стать устаревшей из-за лазерных фар.

Лазерные фары в автомобильной промышленности известны уже добрых десять лет – первые образцы поступили от BMW в 2014 году. Однако эта технология долгое время была недоступной для мотоциклов: стоимость лазерных фар и их более массивные размеры по отношению к светодиодным лампам и сложная упаковочная атрибутика тормозили внедрение таких приборов в двухколесную технику.

Правда, показанный BMW в 2016 году K1600GT с лазерными фарами до серийной мотоциклетной версии не дошел. Сейчас за эту идею взялись Yamaha и Honda. Они хотят сделать лазеры жизнеспособным вариантом для мотоциклов из-за их невероятной яркости. Как помните, такие автомобильные версии BMW с помощью волоконно-оптических кабелей освещают дорогу аж на 600 метров впереди.

Читайте также

Технология предусматривает направление света через волоконную оптику и это позволяет не учитывать небольшой блок фар. Их можно размещать в любом месте мотоцикла.

Именно поэтому обе японские компании пришли к идее размещения лазерных блоков под сиденьями мотоциклов и использования волоконно-оптических кабелей, чтобы передать их выход туда, где это нужно.

Теперь это стало предметом сразу нескольких новых патентных заявок. Внедрение концепции лазера под сиденьем предполагает снижение стоимости системы за счет использования единого лазерного источника света для всех потребностей мотоцикла в освещении. Правда, подходы разные.

От концепции BMW из 2016-го до нынешней схемы волоконно-оптических лазерных фар и патента на размещение фар на мотоциклах Yamaha и Honda. Фото: BMW / Мotorcycle news

Если