Как прошел первый звездный автопробег
autocentre.uaВ этот день, 28 января 1911 года, в Монако завершился автопробег знаменитой серии «Ралли Монте-Карло». История его восходит к ноябрю 1910 года, когда в автомобильных журналах Европы появилось сообщение о готовящимся масштабном пробеге Rallye do Monte Carlo. Принять участие в нем мог любой желающий, на автомобиле любой марки, в любом исполнении, с двигателем любого рабочего объема.
Основную часть этого ралли составлял т. н. звездный пробег, который проводился по отдельным маршрутам из разных отправных пунктов Европы. Это были Париж, Мадрид, Рим, Берлин, Вена, Брюссель, Амстердам, Женева, Лиссабон и Петербург. Задача была одна: примерно за семь дней доехать до Монте-Карло.
Всего стартовало 23 участника. Однако до финиша по разным причинам дошли только 15 автомобилей. Так, два экипажа из Вены сошли с дистанции из-за снежных заносов глубиной до 40 см и морозов до минус 18С.
Из Парижа выехало наибольшее число участников – девять, им предстоял пробег в 1020 км. Один из них – Анри Ружье после ряда спором среди устроителей и был признан победителем (см. фото в заголовке). Он выступал на французском автомобиле Turcat-Mery («Тюрка -Мэри») модели 25 CV с 4-цилиндровым мотором мощностью 45 л. с.
Анри Ружье на французском автомобиле Turcat-Mery стал победителем Ралли Монте-Карло 1911 года.
Второе место занял Де Аспиацу (J. A. de Aspiazu) – тоже на французском автомобиле, марки Gobron-Brillie («Гоброн-Брийе»). А третьим стал Бютлер на швейцарском автомобиле Martini.
Де Аспиацу на французском автомобиле марки Gobron-Brillie пришел вторым на ралли 1911 года.
Интересно, что машина Gobron-Brillie имела 40-сильный двигатель оригинальной конструкции. В каждом цилиндре размещались по два поршня, между которыми находилась камера сгорания. Эти поршни
Читать на autocentre.ua
