Ford Capri у новому житті став електричним кросовером. Що вже відомо?

auto.ria.com:

Про доречність використання знакових імен класичних моделей для нових розробок ми заговорили ще на презентації Mitsubishi Eclipse Cross, однак останнім часом ця мода набирає обертів. Серед активних прихильників тренду — марка Ford, яка лише останнім часом повернула до оберту назви Puma та Mustang Mach й використала «не за призначенням» ім’я американського SUV Explorer. А щойно презентувала ще й новий Ford Capri.

Дводверне купе Capri, яке мало стати для Європи економнішою альтернативою «Мустанга», компанія почала випускати у 1969 році, і до моменту зупинки виробництва у 1986-му воно мало неабиякий успіх: продажі сягнули замалим не 1,9 мільйона машин! Однак новий Capri зразка 2024 року має п’ятеро дверцят і збільшений дорожній просвіт. Словом, це кросовер, та ще й електричний.

Як і європейський Explorer, новий Capri є одним із нащадків програми тісного співробітництва між Ford і Volkswagen, завдяки якій на світ з’явились «двійнята» VW Caddy/Ford Tourneo Connect, Ford Ranger/VW Amarok, Ford Transit Custom/VW Transporter тощо. Однак у разі з Capri знайти спільні зовнішні риси з його побратимами буде складніше, — на відміну від «заліза». Як і вже згаданий електричний Explorer, «Капрі» ділитиме платформу MEB з чеським Skoda Eniyaq і німецькими Volkswagen ID.4 та ID.5.

Це означає, що купеподібний кросовер (хоч насправді у Capri практично горизонтальна лінія даху, а «купеподібність» силуету створено завдяки сильному нахилу задніх стійок та скла у дверцятах багажного відсіку) матиме завдовжки 4634 мм, а його колісна база становитиме 2767 мм. Для порівняння, габарити Enyaq - 4649/2765 мм, Volkswagen ID.5 - 4599/2771 мм, а ще одного добре відомого родича - Audi Q4 e-tron - 4588/2764 мм відповідно. З усім тим екстер’єр у