Седан BYD Seal модернизирован через два года после дебюта и получил новый салон

kolesa.ru:

Электроседан BYD Seal вышел на китайский рынок в августе 2022 года как потенциально самый грозный конкурент Tesla Model 3, но пока Seal продаётся в разы хуже «американца», при этом динамика продаж у «китайца» положительная и весьма бодрая: по данным интернет-ресурса CnEVPost, с января по июль в КНР продано 113 819 экземпляров модели Seal (+134,9% по сравнению с АППГ). Правда, Seal — это теперь не одна модель, а семейство моделей, и в статистике они пока идут под одной общей цифрой. Seal сотоварищи относится к так называемой океанической линейке BYD, его название переводится с английского на русский как «тюлень».

В прошлом году дебютировал среднеразмерный plug-in гибридный седан Seal DM-i, только что переименованный в Seal 07 DM-i. Минувшей весной гамму пополнил ещё один plug-in гибридный седан — Seal 06 DM-i, более компактный и более доступный, чем Seal 07 DM-i. В будущем «тюленей» будет ещё больше: запланированы модели с индексами 05, 08 и 09, как гибридные, так и электрические, но исходный электрический BYD Seal после обновления собственного индекса не получил — просто пока в нём нет необходимости. По части «железа» между гибридными и электрическими «тюленями» нет практически ничего общего. За пределами Китая имя Seal присвоено также некоторым кроссоверам BYD, но мы их пока оставим в стороне, чтобы не запутать читателя окончательно.

Электрический BYD Seal 2025 модельного года получил обновлённую платформу e-Platform 3.0 Evo с 800-вольтовой электрической архитектурой, новейшей бортовой электроникой и более совершенными электронными ассистентами водителя — органов искусственного зрения в машине стало больше, над лобовым стеклом появился выступ с лидаром. Электротехника стала более энергоэффективной. Шасси перенастроено: