В августе этого года спортивное подразделение Ford Performance представило шедевральный Ford Mustang GTD — это самый быстрый и самый технически изощрённый дорожный Mustang в истории. Казалось бы, предел совершенства достигнут и далее упражняться с Мустангом просто нет смысла, но дело в том, что Mustang GTD — это лимитированный и очень дорогой продукт с ценой суперкара (300 000 долларов), между ним и рядовыми, конвейерными Мустангами есть большой рыночный зазор, каталог Ford Performance Parts должен его заполнить.
Владельцам стоковых Ford Mustang GT седьмого поколения, что оснащаются атмосферным 5,0-литровым V8 Coyote (487 л.с., 567 Нм), скоро будет доступен компрессорный апгрейд FP800S — его впервые покажут на выставке SEMA, а продажи начнутся в следующем году. В состтав FP800S входят 3,0-литровый приводной нагнетатель Whipple шестого поколения с двойным интеркулером, более производительные топливные форсунки, более объёмная система впуска с фильтрами, новая программа управления и все необходимые детали для инсталляции. Обещанная мощность на выходе — свыше 800 л.с.
В дополнение к компрессорному апгрейду владельцы Mustang GT могут заказать из каталога Ford Performance Parts набор для занижения подвески, усиленные полуоси, аэродинамический обвес в стиле топовой атмосферной версии Mustang Dark Horse, выхлопную систему Borla и понравившийся цветовой декор для экстерьера и интерьера. Для Mustang Dark Horse компания Ford позже предложит отдельный компрессорный апгрейд.
Для внедорожника Bronco и пикапа Ranger последнего поколения подготовлены пакеты ORV (Off-Road vehicle), улучшающие возможности этих машин на бездорожье. Пакет ORV для пикапа Ranger доступен в сочетании с комплектациями XLT, Lariat и полным приводом, в пакет входят
Читать на kolesa.ru