Toyota активно наверстывает отставание в «электрической» нише — японский автопроизводитель более чем удваивает инвестиции в новый завод по производству аккумуляторов для гибридов PHEV и уже строящийся батарейный электрокар BEV. Речь идет о флагманском комплексе в Гринсборо, штат Северная Каролина и по совместительству один из крупнейших заводов за пределами Японии.
Помогаем
Более 20 детей из Мариуполя благодаря вам получили технику для учебы — итоги сбора подари старое «железо»
Руководство Toyota утвердило дополнительные инвестиции в размере почти $8 млрд — пять месяцев после того, как бросило еще $2,1 млрд на строительство комплекса. Это увеличивает суммарные инвестиции в объект до $13,9 млрд (план рассчитан до 2030 года). По словам американского представителя автопроизводителя, Toyota владеет 90% завода, а остальные акции принадлежит аффилированной торговой компании Toyota Tsusho Corp.
Новый план предусматривает еще восемь производственных линий по выпуску аккумуляторов дополнительно к первым планировавшимся двум. Очевидно, японский автопроизводитель ожидает существенного роста спроса на электрические авто в США. Так что в будущем конкуренция вырастет еще больше — удастся ли Tesla удержать лидерство на домашнем рынке?
Toyota максимально оттягивала переход на электромобили, ограничиваясь обычными гибридами – сейчас предложение бренда в США ограничено батарейными кроссоверами Toyota bZ4X и Lexus RZ 450e, которые делят платформу e-TNGA, совместно разработанную Toyota и Subaru. Оба они производятся в Японии.
С нового завода, который анонсировали два года назад, аккумуляторы начнут сходить в 2025 году — они будут использоваться в нескольких моделях, включая новый трехрядный полностью электрический внедорожник. Его
Читать на itc.ua