Финальная гонка сезона в Формуле E не только решала судьбу чемпионского титула, но и стала юбилейной, сотой в истории электрической серии. В этом году чемпионат мира по гонкам на электромобилях впервые отправился на гастроли в Южную Корею, и можно сказать, что борьба на трассе, проложенной по Олимпийскому парку Сеула и частично проходившей по стадиону, подарила болельщиками немало острых переживаний.
Воскресную квалификацию выиграл Антониу Феликс да Кошта, гонщик DS Techeetah, но важнее было другое: лидер личного зачёта Стоффель Вандорн показал четвёртое время и стартовал в финальной гонке из второго ряда, тогда как единственный его соперник в борьбе за титул, Митч Эванс, занимал только 13-ю стартовую позицию.
Да Кошта уверенно стартовал и сохранил лидерство, за второе место боролись Эдоардо Мортара и Джейк Деннис, но гонщик Venturi отразил атаку, а вот позади группы лидеров едва на образовался массовый завал – по крайней мере сразу несколько машин получили небольшие повреждения, столкнувшись во втором повороте, но все смогли продолжить движение.
Уже под конец первого круга Мортара попытался атаковать да Кошту, но португалец отбился. Однако уже через круг Эдоардо провёл исключительно дерзкий обгон, оттеснив машину Антониу к внешнему краю трассы, и вышел в лидеры. Более того, да Кошта пропустил ещё и Денниса.
При этом Вандорн продолжал ехать на четвёртой позиции, спокойно наблюдая за сражением, происходившим перед нем.
После четырёх кругов Эванс смог отыграть несколько позиций, поднялся до 9-го места и уже начинал догонять Жана-Эрика Верня. В любом случае он мог надеяться только на появление сейфти-кара – без этого настичь Вандорна, а уж тем более его опередить, было проблематично. Для того, чтобы переломить ход событий и
Читать на f1news.ru