Второй этап 11-го сезона Формулы E проходил в столице Мексики на автодроме имени братьев Родригес, но на укороченной трассе с длиной круга 2630 м. При этом даже на этой версии круга почти два десятка поворотов, но также, конечно, есть и прямые отрезки, на которых гоночные электромобили поколения GEN3 Evo с полноприводной трансмиссией продемонстрировали все свои скоростные возможности.
Из первого ряда стартовали два гонщика Porsche Паскаль Верляйн и Антониу Феликс да Кошта. Оба тронулись с места очень неплохо, Жан-Эрик Вернь сохранил 3-ю позицию и даже попытался атаковать португальца, но тот отбился. А вот французу удержаться в первой тройке не удалось, уже в начале второго круга его обогнал стартовавший четвёртым Оливер Роулэнд.
Не обошлось без инцидентов на старте, в частности, из-за контакта с кем-то из соперников развернуло машину Дэна Тиктума, и он оказался на последней позиции.
На 3-м круге Роулэнд предпринял попытку атаки и практически поравнялся с да Коштой, но португалец правильно располагал свой электромобиль Porsche на трассе, поэтому у Оливера ничего не вышло. Как мы теперь знаем, его это только раззадорило.
После пяти кругов гонщики, занимавшие позиции во второй половине пелотона, начали активировать режим повышенной мощности Attack Mode, но особых позиционных изменений не произошло. Впрочем, Ник де Вриз, выступающий за Mahindra смог опередить Стоффеля Вандорна, в этом году представляющего Maserati и добраться до первой десятки.
На 11-м круге Нико Мюллер, гонщик Andretti, тоже провёл успешный обгон за счёт Attack Mode, опередив сначала Сэма Бёрда, а затем и ещё нескольких соперников и уже поднялся на 6-ю позицию.
На 14-м круге лидировавший Верляйн воспользовался Attack Mode, причём его тыл при этом прикрывал
Читать на f1news.ru