Фальсифицированного горючего в Украине становится меньше, его в основном сбывают в небольших городах – отмечают эксперты.
Дефицит горючего в Украине стал историей, более того, наметился стойкий тренд по удешевлению горючего. С начала года бензин потерял около 10% стоимости.
Вместе с тем, на рынке горючего проявились две важные тенденции – во-первых, из-за доступности ресурса возобновили торговлю одиночные АЗС в небольших городах и поселках, во-вторых – из-за действий агрессора в Украине прекратила работу существенная часть так называемых мини-НПЗ. Это полу-, а чаще нелегальные производители с очень низкой глубиной переработки, которые в Украине уже успели получить прозвище «самовары». Именно они до недавнего времени наводняли рынок некачественным горючим.
Как эти факторы повлияли на общую картину качества бензина? В этом разбирались эксперты Института потребительских экспертиз.
Также интересно
Итак, исследователи отобрали пробы бензина А-95 в крупнейших всеукраинских сетях (WOG, SOCAR, ОККО, ANP, PRIME, АВИАС, MARSHALL, AMIC, SHELL), а также у серьезных региональных игроков (киевские KLO и AVANTAGE 7, запорожский ZOG и PARALL, полтавский BVS, днепровская NEFTEK, харьковская ОВИС и сети CHIPO и U.GO).
Эксперты не обошли вниманием и небольшие сети, оперирующие в райцентрах и небольших городах (24/7, KRAFT, LN ENERGY, DNIPRO OIL GROUP). Кроме того, были проверены и "брендовые" сорта бензина А-95 в крупных сетях, а именно SOCAR NANO, WOG MUSTANG, ОККО PULLS, KLO VENTUS, SHELL V-POWER.
Эксперты разделили результаты, полученные в лаборатории на зоны – зеленую, синюю и красную.
В первую попали сети, результаты которых соответствовали нормативам Евро-5, синюю – образцы без нарушений, но «без запаса прочности», то есть на грани
Читать на auto.24tv.ua