Госрегулирование цен на горючее: стоит ли его упразднить?
В мирное время госрегулирование цен на горючее приводило к росту цен на АЗС. Но сейчас, во время войны, в очень сложных рыночных условиях госрегулирование не сравнивает цены на всех заправках, но и ставит "палки в колеса" некоторым игрокам топливного рынка.
Правительству Украины необходимо временно отказаться от государственного регулирования цен на топливо на АЗС для стимулирования импорта через западную границу. Такое мнение высказал директор Консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн.
Читайте также
"Оно (госрегулирование) работает, когда рынок насыщен горючим. Сейчас у нас еще есть контролируемый дефицит, который в апреле будет усиливаться из-за роста спроса, в частности на посевную. А также из-за потери производителя и десятка нефтебаз", — говорит эксперт.
По его словам, сегодня цена на дизтопливо в группе составляет 38-44 грн/л, тогда как регулируемая цена на заправках – 37,42 грн/л. Это делает невозможным работу небольших региональных сетей, поскольку себестоимость позволяет им торговать только в западных областях. В остальных регионах из-за затратной логистики для них такая работа будет в минус.
"Импортное горючее сейчас контрактуют преимущественно крупные сетевые компании, которые даже со своими возможностями и опытом через раз попадают под "правительственные" цены. Но в любом случае они всего не закроют", – говорит эксперт.
Свободное ценообразование, по словам эксперта, позволит снять с поставщиков хотя бы коммерческий риск.
"Как вариант можно зафиксировать текущую регулируемую наценку 4,5 и 5 грн/л для бензина и ДТ соответственно, но не к регулируемой себестоимости, как сейчас, а к фактической, которую несложно установить по документам", - считает он.
Это, по мнению эксперта, позволит даже маленьким игрокам
Читать на auto.24tv.ua
