Гран При Австралии: Поул у Леклера

f1news.ru:

Солнечно. Сухо. Воздух +23...22С, трасса +31…27С

Три года Формула 1 не выступала в Австралии и в 2022-м вернулась на обновлённую трассу. Организаторы постарались увеличить возможности для обгонов, но в пределах существующей трассы, ограниченной озером и другими спортивными сооружениями. Характер городской трассы остался прежним, обгонять всё равно было непросто – и квалификация оставалась ключевой сессией уик-энда.

Перед началом уик-энда в FIA объявили о выделении рекордных для Формулы 1 четырёх зон DRS, но утром в субботу, за двадцать минут до свободных заездов, от одной из них по соображениям безопасности отказались – по просьбе команды Alpine.

На трассе уложили новое, более абразивное покрытие, но вне траектории асфальт в парке традиционно оставался скользким. По ходу уик-энда не обошлось без вылетов и аварий. Все три тренировки прерывались красными флагами. В пятницу лидировали гонщики Ferrari, утром в субботу лучшее время показал Ландо Норрис.

Для всех Гран При Австралии был третьим этапом в календаре, для Себастьяна Феттеля – первым. Немец пропустил два Гран При из-за Covid-19, и уик-энд складывался для него непросто. Первую тренировку он завершил досрочно из-за проблем с силовой установкой, вторую по той же причине пропустил, а в третьей разбил машину. Попал в аварию и его напарник Лэнс Стролл, так что механикам Aston Martin пришлось поработать. Машину Стролла восстановить успели, машину Феттеля – нет, но потом ему помогла ещё одна авария напарника.

Алекс Элбон начинал квалификацию зная, что потеряет три места на старте за инцидент с Лэнсом Строллом во время гонки в Джидде.

Впервые в этом сезоне в Pirelli привезли на этап составы «через один» – С2 и С3 для гонки и самый мягкий в их ассортименте С5 для