Гран При Азербайджана: Комментарии перед этапом

f1news.ru:

Марио Изола: «До появления Джидды в Баку была самая скоростная городская трасса. Однако нагрузки на шины здесь не такие высокие, поскольку ни в одном из поворотов на резину не воздействует огромное количество энергии по причине невысокой абразивности асфальта и низких нагрузок. Именно сочетание этих факторов дало нам возможность привезти такие же составы, как и в Монако.

Учитывая сказанное, необходимо принимать во внимание высокие скорости, которые оказывают влияние на шины. В Баку важно добиться от шин сцепления с трассой, а поиск баланса для распределения нагрузки между передними и задними шинами станет ключевой задачей для команд.

С одной стороны, передние шины должны достаточно прогреваться, чтобы не терять сцепление с трассой из-за падения температуры, которое неизбежно на длинных прямых. С другой стороны, важно не перегреть задние шины на разгонах.

В Баку температура асфальта постоянно меняется, поэтому трассу можно назвать специфичной со своими техническими сложностями, которые одинаковы для всех».

Никола Баризелли об особенностях трассы в Баку…

Макс Ферстаппен: «С нетерпением жду возвращения в Баку, где у меня остались незавершенные дела после прошлогоднего схода. В Баку сложная городская трасса с серьёзными торможениями и небольшими зонами вылета, там сложно найти настройки и выбрать оптимальный угол атаки антикрыльев. Интересно, сможем ли мы в этот уик-энд прибавить в квалификации – прежде на быстром круге мы немного уступали.

Здорово, что Серхио и команда продлили контракт, приятно видеть преемственность в команде, кроме того, мы с ним очень хорошо ладим».

Серхио Перес: «Я очень рад продлению контракта с командой как минимум до 2024 года – это говорит о том, что обе стороны