Гран При Бельгии: Превью этапа
f1news.ruГонка в Спа всегда долгожданная. Позади большой летний перерыв, впереди вторая часть чемпионата, в которой всё и решится. Впереди девять этапов меньше, чем за три месяца.
Второй год подряд Гран При в Спа начинает серию из трёх гонок подряд – в Бельгии, Нидерландах и Италии, но если в 2021-м после них были ещё этапы в Турции и Сочи, то в 2022-м после этой серии Формула 1 покинет Европу, отправившись в финальный тур из шести выездных Гран При.
Трасса в Спа нравится всем, но может покинуть календарь Формулы 1. Понимая это, владельцы автодрома вложились в серьёзную реконструкцию с учётом требований мотоциклетной федерации FIM – и связывают своё будущее с менее дорогостоящими видами гоночных соревнований.
Проблемы с контрактом – чисто финансовые, хотя этап собирал по 250 тысяч зрителей за уик-энд и на этой неделе трибуны вновь будут заполнены. К сожалению, средств от продажи билетов не хватает на выплаты FOM. По сравнению с этапами на Ближнем Востоке европейские трассы крайне бедны.
Бельгийский и французский этап приносили Формуле 1 "лишь" $22 млн. в год и остаются в прошлом. Меньше платили только в Монако – $15 млн. К примеру, за гонку на Хунгароринге организаторы платят $40 млн., поэтому контракт с Венгрией продлён до 2037 года.
Если дополнительных источников финансирования найти не удастся, Гран При Бельгии в Спа будет проводиться раз в несколько лет, чередуясь с какими-то другими европейскими трассами, имеющими схожие проблемы – с Германией, Францией или Имолой.
Прошлогодняя гонка в Спа стала для Формулы 1 таким же фиаско, как Индианаполис’05, где на старт вышли только три команды. Оба случая объяснялись проблемами с безопасностью – в США с шинами Michelin, не выдерживавшими боковых нагрузок в профилированном повороте, в
Читать на f1news.ru
