Гран При Саудовской Аравии: Превью этапа
f1news.ruПервый Гран При в Джидде прошёл всего три с небольшим месяца назад, в начале декабря 2021-го. Как многое изменилось с тех пор.
Дебют был фантастическим. Сначала все писали, что организаторы не успеют, что это будет гонка по стройплощадке – трассу действительно построили в рекордные сроки, но как только начался уик-энд, от происходящего было невозможно оторвать глаз.
Скоростная опасная трасса с множеством слепых поворотов захватывала дух. Таким и было пожелание организаторов – сделать лучшую трассу на Ближнем Востоке – и разница со скучными Сахиром и Яс-Мариной была очевидна. Невольно возникло ощущение, что гонщикам просто повезло избежать серьёзных аварий, и это ощущение постоянной опасности безусловно нравилось зрителям.
В этот уик-энд гонкой поддержки вновь станет Формула 2 – и это тоже очень интересно. Жаль, что в этом сезоне в Формуле 2 только две гонки за уик-энд, а не три, как прошлой осенью.
Первый этап нового сезона оправдал ожидания. Новые машины действительно упростили борьбу за позицию, но если легче обгонять, то легче и отыграться. Гонка запомнилась красивой борьбой за лидерство между Леклером и Ферстаппеном, исход которой был предрешён преимуществом Шарля в скорости и проблемой с перегревом тормозов у Макса, но всё равно было здорово.
В середине пелотона борьбы было гораздо меньше, и у этого есть свои причины. Многие хотели просто доехать до финиша, избежав технических сходов – в расчёте на проблемы с надёжностью у соперников. В начале гонки Шарль Леклер проехал быстрейший круг, и потом его долго никто не мог улучшить, несмотря на уменьшение количества топлива в баках. Никто особенно не атаковал – чтобы не перегреть тормоза, силовую установку, не заставлять машину работать на пределе.
В первой гонке все
Читать на f1news.ru
