Их до сих пор путают с иномарками: как выглядели уникальные советские авто, выпущенные в единичном экземпляре
Автомобильная компания «Москвич», также известная как МЗМА (Московский завод малолитражных автомобилей), имеет историю производства множества моделей автомобилей и прототипов. Подпишись на Hyser. com.
ua в Google News! Только самые яркие новости!Пикап Москвич 400/420 (1947 г. ) Построен на базе Москвича 400-й серии на шасси 400/420К. Было выпущено три модификации пикапа.
Один из них специализировался на буксировке прицепа. Пикап «Москвич» так и не пошел в серию, а использовался как донор для установки АПА-7. Москвич 400/421 Универсал (1947 г.
) Экспериментальный универсал, собранный на универсальном шасси 400/420К. Примечательно, что универсал был частично выполнен из дерева. Этот автомобиль не был запущен в производство.
Москвич 401-424 (1949 г. ) Обновленная версия Москвича 400-й серии, имеющая сходство с моделью Победа. Получил внешние обновления и новый двигатель и шасси, которые в дальнейшем были использованы при производстве модели 401.
Москвич 401-424 Купе (1951 г. ) Более спортивная версия «Москвича», выпускаемая ограниченным тиражом. Участвовал в соревнованиях и использовал модифицированный двигатель 400 мощностью около 33-35 л.
с. Весил 850 кг и развивал максимальную скорость 123 км/ч. Москвич Г1 (1955 г.
) Гоночный автомобиль разработки МЗМА. Представлен пространственный каркас, обшитый панелями. Оснащен 1,09-литровым двигателем мощностью 70 л.
с. , который позже был модифицирован до мощности 75 л. с.
Использованы такие компоненты, как тормоза и подвеска от модели Москвич 401. Эти модели и прототипы отражают эволюцию и эксперименты, проводимые «Москвичом» в ту эпоху, демонстрируя разнообразие дизайна и особенностей своих автомобилей. Читайте также:Неплохая поддержка ждет украинских женщин: кто сможет получить
. Читать на hyser.com.ua
