Компания NTN-SNR представила колесный подшипник нового поколения со встроенным шарниром ровных угловых скоростей.
Несмотря на то, что обеспечение наибольшего угла поворота колеса и так является достаточно непростой задачей, смещение автомобильного рынка в сторону электрификации заставляет производителей комплектующих двигаться еще дальше.
Принимая во внимание специфические требования электромобилей, инженеры NTN-SNR ведут работы над созданием нового еще более компактного узла, состоящего из колесного подшипника и шарнира равных угловых скоростей ШРУС (который в народе называют "гранатной").
Очевидными преимуществами новой конструкции является компактность и значительное уменьшение неподрессоренных масс. Сложности возникают с герметизацией
Читать на auto.24tv.ua