Jeep Grand Cherokee вновь обрёл внедорожные версии Trailhawk и Overland: только бензин!

Jeep Grand Cherokee пятого поколения с заводским индексом WL выпускается с 2021 года, с тех пор ему не раз перетряхивали моторную гамму: например, в 2024 году в угаре борьбы за экологичность его лишили двигателя V8. Сейчас корпорация Stellantis переживает большую перестройку и с подачи Дональда Трампа возвращается в США к традиционным автомобильным ценностям, чем и объясняются очередные изменения в семействе Grand Cherokee.

Осенью прошлого года Grand Cherokee WL пережил рестайлинг. На тот момент у него была внедорожная версия Trailhawk, но предлагалась она исключительно в сочетании с малопопулярной plug-in гибридной силовой установкой 4xe. В начале этого года в рамках оптимизации расходов корпорация Stellantis сняла с производства plug-in гибридный Jeep Grand Cherokee 4xe, а вместе с ним Jeep Wrangler 4xe и plug-in гибридную версию минивэна Chrysler Pacifica — мол, продаются они плохо, нечего дальше тратить деньги на их производство и закупку комплектующих.

Таким образом наиболее приспособленный для езды по бездорожью Jeep Grand Cherokee Trailhawk временно выбыл из строя, но вчера было объявлено о его возвращении в 2027 модельном году. Теперь Grand Cherokee Trailhawk оснащается новейшим 2,0-литровым бензиновым турбомотором Hurricane 4 Turbo (329 л.с., 450 Нм) в сочетании 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом», никаких гибридных довесков больше нет.

Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2027 модельного года имеет скошенный передний бампер со встроенными буксирными проушинами красного цвета и увеличенный до 290 мм дорожный просвет. Система полного привода Quadra-Trac II с автоматической муфтой отбора мощности на передние колёса оснащена понижающей передачей в раздаточной коробке. Задний межколёсный дифференциал оснащён