Как 30 лет назад презентовали революционный грузовик Volvo FH

autocentre.ua:

Cентябрь 1993 года ознаменовался презентацией новинки от компании Volvo Trucks – автомобиля FH12, положившему начало знаменитому обширному семейству магистральных тягачей данной марки.

Машина FH12 отличалась новым, характерным дизайном – с наклонным лобовым стеклом кабины. Ее форма была результатом многочисленных исследований в аэродинамической трубе, что позволило уменьшить коэффициент лобового сопротивления. Только применение нового спойлера под передним бампером дало снижение расхода топлива 0,25 л на 100 км.

Кабина предлагалась в трех вариантах по длине, включая самую просторную Globetrotter – с внутренней высотой 1950 мм и двумя спальными местами.

Важнейшей особенностью автомобиля был новаторский 12-литровый двигатель D12A, который был тогда одним из самых современных дизелей в мире. Он отличался высокой удельной мощностью и экономичностью в работе. На максимальный крутящий момент он выходил в широком диапазоне оборотов (1100 – 1700) в минуту, что позволяло водителю реже переключать передачи и снижало расход топлива.

Применение четырехклапанной технологии улучшило наполнение цилиндров горючей смесью. Новая камера сгорания обеспечивала более эффективное перемешивание воздуха с топливом и лучшее воспламенение горючей смеси. А электронная система впрыска топлива повышала экономичность двигателя в любых режимах работы и при этом снижала уровень вредных выбросов в атмосферу. Двигатель соответствовал новейшим тогда экологическим нормативам Евро 2.

D12А представлял собой рядный, 6-цилиндровый турбодизель, который выпускался в трех вариантах и при 1900 об/мин мог развивать 340, или 380, или 420 л. с. Максимальный крутящий момент составлял соответственно 1550, 1700 и 1850 Нм.

Двигатель работал в паре с несколькими вариантами