Как 90 лет назад автомобили открыли эру переднего привода

autocentre.ua:

В этот день ровно 90 лет назад в столице Франции состоялась премьера новаторского, переднеприводного автомобиля Citroen 7CV.

К самому началу 30-х гг. в производственную программу компании Citroen входили достаточно солидные машины с четырех- и шестицилиндровыми двигателями. Однако в условиях экономического кризиса спрос на них резко упал. Нужно было что-то предпринимать. И было решено рискнуть: к работе привлекли молодого инженера Андре Лефевра, увлеченного идеей переднеприводного автомобиля – тогда еще непривычной и непроверенной.

Citroen 7CV на Парижском автосалоне 1934 года

Первый образец новой машины появился уже в августе 1933 года. А весной следующего на заводе уже закончили подготовку к выпуску целой серии автомобилей – Traction Avant («передний привод»). Серийное производство их начали в мае 1934 года.

Машина, вопреки опасениям, получилась удачной. Благодаря переднему приводу автомобиль держал дорогу куда лучше, чем заднеприводные собратья. Он был более устойчив на поворотах, что позволяло проходить их на более высокой скорости.

В переднеприводном Citroen 7CV коробка передач и главная передача составляли вместе с двигателем один, довольно компактный блок. При этом, что характерно, они были расположены не позади него как обычно, а впереди. Интересно, что для удобства обслуживания и ремонта весь этот блок можно было отсоединить и прямо на родных колесах вместе с подвеской выкатить вперед. Сделать это было нетрудно, стоило лишь открутить несколько болтов.

В машине был воплощен и целый ряд других, передовых для того времени технических решений. В отличие от большинства современников она имела не рамное шасси, а несущий кузов со стальной штампованной платформой. Отсутствие традиционной рамы позволяло уменьшить вес машины и