Как часто нужно менять воздушный фильтр в автомобиле
Если своевременно не менять воздушный фильтр двигателя, мотор будет работать без видимых проблем, но… недолго. Подобная халатность завершается преждевременным капитальным ремонтом.
Воздушный фильтр напрямую не влияет на характер работы автомобиля, поэтому его замена подсознательно воспринимается как превентивная мера, с которой на фоне других хлопот можно повременить. И откладывая замену "на потом", о нем могут просто забыть.
Кроме того, есть случаи, когда периодичность замены воздушного фильтра зависит от условий эксплуатации. То есть строго говоря, указанный в заводской инструкции срок замены не всегда полностью правильный. Но здесь требуются некоторые объяснения.
В принципе двигатель может работать и без воздушного фильтра, но ресурс тогда будет уменьшен в разы, если не на порядок.
Чтобы понять, как часто нужно менять воздушный фильтр двигателя, следует посвятить хотя бы один абзац теории фильтрации. Двигатель внутреннего сгорания, что дизельный, что бензиновый, потребляет воздух в большом количестве (в 14 – 15 раз больше бензина). Причем – пропуская его через свои наиболее уязвимые объемы – камеру сгорания, где работают такие важные пары трения, как поршневые кольца и стенки цилиндров. Мало того, тут же загрязнения подхватываются маслом и разносятся им по всему двигателю.
Это мы к тому, что воздух в этих зонах должен быть максимально чистым, потому что самые маленькие твердые частицы здесь будут выступать в качестве абразива и будут "помогать" интенсивному износу мотора. Для полного понимания проблемы: размер этих частиц в среднем 5 – 100 микрон, хотя встречаются и более мелкие пылинки – от 0,01 микрона.
Чтобы увеличить емкость фильтра и снизить его сопротивление, фильтрующий материал складывают "гармошкой".
Сраз
Читать на auto.24tv.ua
