Как подготовить автомобиль к зиме? Шины и диски

auto.ria.com:

“Около 70 автомобилей столкнулись из-за снежной бури в штате Вайоминг”... Вы никогда не задумывались, почему сообщения из США об инцидентах такого масштаба появляются в интернете регулярно, а, например, из соседней Канады или не менее снежной Швеции - практически никогда?

Скорее всего, дело в том, что северянину и в голову не придет выехать “в зиму” на несоответствующих погоде шинах. Во-первых, это крайне опасно. Во-вторых, - страшно дорого: в большинстве цивилизованных стран сроки “переобувания” определены законом, а штрафы за его нарушение “кусаются”.

У нас пока сроки “сезонного переобувания” законодательно не обозначены, но объяснять водителям “на пальцах” преимущества зимних шин приходится все реже: украинский автомобилист в основном не дурак, себя и свою машину бережет. Зимние шины пускай и не слишком заблаговременно, да устанавливает. Однако у резины, отбегавшей за пару сезонов с десяток тысяч километров, а потом пролежавшей в гараже или подвале, могут обнаружиться “возрастные болячки”, - причем, в самых неподходящий момент. Да и колесные диски, хоть они и металлические, но все равно “не железные”...

Часто водители предпочитают хранить зимнюю резину в межсезонье на дисках, накачав их воздухом до рабочего давления и сложив стопкой. По мнению экспертов-шинников это действительно один из самых оптимальных способов хранения. Важно, чтобы эта стопка находилась в сухом и, желательно, проветриваемом помещении.

А если вы предпочитаете еще и упаковывать колеса в пакеты — ни в коем случае не запечатывайте их наглухо: в закупоренном полиэтиленовом пакете будет накапливаться конденсат, который может привести в негодность и металл дисков, и сами шины.

В процессе подготовки к “переобуванию” важно внимательно осмотреть колеса.