Как самый консервативный британский автомобиль получил еще одно колесо

autocentre.ua:

Британская фирма Morgan, известная сегодня своими оригинальными родстерами, представила этапный автомобиль модели 4/4 в декабре 1935 года, причем ни где-нибудь, а на соревнованиях, которые проходили между английской столицей и Эксетер – главным городом графства Девоншир.

Английский инженер, конструктор и предприниматель Генри Фредерик  Стэнли Морган в 1910 году организовал компанию Morgan Motor Co., Ltd. Здесь он наладил выпуск недорогих трехколесных машин – фактически помесь автомобиля и мотоцикла. Подобные модели англичане называли тогда «сайлкары» и они пользовались неплохим спросом.

У детища Моргана спереди находилось два управляемых колеса, а сзади одно – ведущее. В передке машины красовался «голый», без какого-либо капота, V-образный однолитровый мотор. Простенький кузов был открытым, двухместным. Скорость этой малютки превышала 100 км/ч. Автомобили Morgan были очень дешевыми – ненамного дороже мотоцикла, и дела фирмы пошли вгору. В 20-е гг. число моделей выросло до семи, а ежегодный выпуск достигал 4 тыс. ед.

1936 Morgan 4/4

В середине 30-х гг. спрос на «трехколески» Моргана заметно подупал. И в конце концов изобретатель решился. Нужно было подумать и о четырехколесной версии. Производство такой машины началось в 1936 году. Учитывая этой принципиальное изменение, конструктор назвал машину подобающим образом: Morgan 4/4. Эти цифры и означали, что у машины, во-первых, теперь четыре колеса, а во-вторых, мотор о четырех цилиндрах.

По сравнению с трехколесными предшественниками, машина немного подросла в размерах, но все равно оставалась весьма компактной и легкой. На стальной раму из профилей Z-образного сечения был установлен простенький кузов с каркасом из ясеня, облицованный стальным листом. На случай непогоды можно