Недавняя нестабильность с снабжением горючего вызвала у многих автомобилей потребность в разнообразных манипуляциях с бензином и дизтопливом. При этом выяснилось, что более сложная из них – отбор топлива из бака автомобиля.
Еще недавно в кругах автомобилистов считалось, что отобрать топливо из современного автомобиля невозможно. Но жизнь научила пользователей приемов, которые сделали указанное мероприятие вполне доступным даже для малоопытных драйверов и для большинства распространенных автомобилей.
Главное условие при переливании горючего из бака в постороннюю тару – обеспечить перепад уровней в баке и канистре.
После получения малого опыта удается слить бензин из бака, не пролив на землю ни капли.
Это ключевой момент сделки. Самый удобный в нынешних условиях инструмент – мягкий полиуретановый шланг с тонкими стенками внутренним диаметром около 8 – 10 мм. Благодаря умеренной эластичности такой шланг можно, проворачивая его, "ввернуть" . Желательно, чтобы шланг был прозрачен (жив. ниже). Чаще такой шланг продается в магазинах хозяйственных товаров как пищевой – например, для виноделов.
Тонкий эластичный шланг можно протолкнуть даже через многократно искривленную горловину. И засосать горючее им проще, чем толстым.
Канистру, в которую будет течь топливо, нужно размещать как можно ниже. Потому что бак у большинства машин расположен низко (под днищем), а нужно обеспечить хоть небольшой перепад уровней. Иногда есть смысл положить канистру на бок или сливать горючее сперва в небольшую тару.
Чтобы не напиться впустую бензина, нужно засасывать горючее только после того, как станет понятно, что вторым концом шланг надежно погрузился в горючее. Это можно понять, дув в шланг – если другой конец "на глубине", выдутый вами воздух
Читать на auto.24tv.ua