"Косили" под BMW: как выглядела редчайшая "Волга" с четырьмя фарами, о которой мало кто знал
Никто не станет отрицать, что во времена СССР автомобиль «ГАЗ Волга» считался одним из самых престижных. О нем мечтали практически все, но купить такую машину удавалось не многим. При этом стандартная ГАЗ-24 выпускалась с двумя фарами, но периодически в Сети можно найти фотографии ГАЗ-24, которые обладают 4-ма фарами.
Подпишись на Hyser. com. ua в Google News! Только самые яркие новости!Как оказалось, если вернуться к истории создания «ГАЗ-2», то можно вспомнить, что 4 фары для модели задумывались изначально.
По свидетельству Владимира Носакова, главного конструктора и руководителя легкого производства ГАЗа, серийных ГАЗ-24 с четырьмя фарами на заводе не производили. Но тем не менее «официальные» 4-хфарные “Волги” существовали. Так, в 1966 г.
было собрано как минимум два опытных экземпляра версии ГАЗ-24-14 с мотором V6 и четырьмя фарами меньшего чем обычно диаметра (5,5 дюйма вместо 7). Эти четыре прототипа отличались не только фарами, но и экспериментальным 6-цилиндровым V-образным мотором. В 1971 году в итальянском Турине «Волге» достались 4 фары и другие узлы от Fiat.
Подробностей этого факта известно не так много, однако ходили слухи, что «фиатовцы» на волне успеха Fiat 124/ВАЗ-2101 решили принять участие еще и в обновлении «Волги», тем самым помочь вытянуть свой не самый удачный проект бизнес-класса Fiat 130. По собственной инициативе итальянцы закупили пару «ГАЗ-24» и провели комплексную модернизацию их дизайна, одной из деталей которой были как раз 4-глазые фары. Тем не менее, проекту «зеленый свет» так и не дали.
По словам главного конструктора «ГАЗ» – второй вариант «Волги» с четырьмя фарами – это спортивные автомобили. Они оснащались обычными, крупными фарами, просто сдвоенными. «Очки» и радиаторная решетка
. Читать на hyser.com.ua
