Компания Nikola официально подала заявление о банкротстве и планирует распродать свои активы. Это еще одна жертва нестабильного рынка электромобилей, где стартапы сталкиваются с низким спросом, финансовыми трудностями и быстрым расходованием средств.
Nikola прошла сложный путь, включавший многочисленные смены руководства, падение акций и обвинения со стороны биржевых спекулянтов.
«Как и многие другие компании в области электромобилей, мы столкнулись с рыночными и макроэкономическими вызовами, которые осложнили нашу работу.
Несмотря на все наши усилия, нам не удалось преодолеть эти трудности», — заявил генеральный директор Nikola Стив Гирски.
Nikola начинала как производитель батарейных грузовиков, но позже сместила фокус на водородные электрогрузовики. Компания заявила, что распродает активы, чтобы максимизировать стоимость и организовать упорядоченное закрытие. Некоторые сервисные центры и водородные заправки будут работать до конца марта.
Nikola базируется в Финиксе, штат Аризона, и поставила первый автомобиль только в декабре 2021 года. В 2023 году серия пожаров в ее электрогрузовиках привела к отзыву всех автомобилей, что подорвало доверие потребителей.
В 2024 году компания активнее выпускала водородные грузовики, но каждый проданный автомобиль приносил сотни тысяч долларов убытков. Высокие кредитные ставки отпугивали потенциальных покупателей, и операторам автопарков было трудно перейти на электрогрузовики. Завод Nikola в Кулидже, штат Аризона, имел возможность выпускать 2400 грузовиков в год.
Компания обанкротилась, имея от $500 млн до $1 млрд активов и от $1 млрд до $10 млрд долгов. На конец сентября денежные резервы упали до $198,3 млн, по сравнению с $464,7 млн в конце 2023 года. Когда Nikola подала заявление о
Читать на itc.ua