После нескольких тизеров и анонсов проект LB744, наконец, рассекречен. Встречайте – Lamborghini Revuelto!
Этот автомобиль пришел на смену модели Aventador, которая выпускалась с 2011 по 2022 год и разошлась тиражом в 11 465 экземпляров. А в исторической перспективе Revuelto продолжил род флагманских среднемоторных моделей Miura, Countach, Diablo и Murcielago.
Новое купе сохранило фамильную гильотинную дверь, которая впервые появилась в купе Countach и впоследствии была у всех 12-цилиндровых суперкаров Lamborghini.
Использование Y-подобных решений в дизайне, с которыми стилисты Lamborghini начали робко экспериментировать почти десять лет назад, достигло апогея. Такую трехлучевую форму имеют ходовые огни, задние фонари, боковые воздухозаборники и другие элементы. Базовая конфигурация – с шинами 265/35 R20 спереди и 345/30 R21 сзади. Но можно заказать обувь размерности 265/30 R21 на передней оси и 355/25 R22 на задней.
Купе имеет новый углепластиковый монокок, для которого придуман термин «монофюзеляж». Ключевое отличие от Авентадора — композитный передний подрамник: он сделан из углеволокна, пропитанного смолой, и получился на 20% легче и вдвое жестче прежней алюминиевой конструкции. В целом новый кузов на 10% легче, чем у Авентадора, а жесткость на кручение выросла на 25%, до 40000 Нм/град.
На хвосте установлено подъемное антикрыло, имеющее три рабочих положения. Необходимый режим выбирает электроника, но можно поднять антикрыло принудительно. В общем, оперение машины способно генерировать на 66% больше прижимной силы, чем у прощальной версии Aventador Ultimae. При этом модель Revuelto сохранила стопроцентную узнаваемость автомобилей Lamborghini. А вот в плане техники произошла революция.
Канонический атмосферник V12
Читать на auto.24tv.ua