Легендарный спорткар: история версий и особенности моделей Porsche 911

usedcars.ru:

История модели началась в 1963 году, когда состоялась первая презентация Porsche 911 на автомобильной выставке во Франкфурте. Тогда никто не мог предположить, что заднеприводный и заднемоторный автомобиль станет культовым, будет выпускаться почти 60 лет. Однако именно так и случилось: до сих пор Porsche 911 является эксклюзивным спорткаром, подчеркивающим статус своего владельца. Подробнее об истории модели рассказывает Алексей Забелкин, генеральный директор Порше Центр Таганка.

Первая версия модели была оснащена шестицилиндровым мотором объемом 2 литра и мощностью 130 л.с, а также пятиступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль Porsche 911 первого поколения разгонялся до 100 км/ч за 8,5 секунд, а его максимальная скорость составляла 210 км/ч. Следующие четыре года, после выпуска первого авто в 1964 году, на модели устанавливались новые моторы того же объема, но более мощные - от 110 до 160 лошадиных сил. Также Porsche 911 получил более простую четырехскоростную механическую КПП, модернизированную тормозную систему и независимую торсионную подвеску всех колес.

До 1988 года первые два поколения самой знаменитой модели Porsche 911 конструктивно практически не менялись. Автомобилей второго поколения, которых было выпущено около 200 000 единиц, отличали шестицилиндровые оппозитные двигатели, но объемом уже 3.3 литра и мощностью 265 и 300 л.с. Третье поколение спорткаров было произведено в 1989–1994 годах. Их главная особенность – наличие полноприводных версий, которые получили приставку Carrera и 4 и 3,6-литровые моторы мощностью 250 л.с. Турбированный движок был установлен на Porsche 911 в 1991 году, а в автомобилях четвертого поколения в комплектации Turbo было уже 2 турбины мощностью 406 лошадиных сил.