Lexus представив новий ES: седан вперше став електромобілем

Lexus представив абсолютно нове, восьме покоління седана ES, яке стало однією з наймасштабніших трансформацій моделі за всю її історію. Автомобіль, що залишається невід'ємною частиною модельного ряду бренду з моменту його заснування у 1989 році, вперше пропонується не лише з гібридними силовими установками, а й у повністю електричних версіях. Новий ES створений відповідно до стратегії Lexus Electrified та покликаний задовольнити потреби клієнтів на різних ринках, де попит на електрифіковані автомобілі суттєво відрізняється.

Седан побудований на модернізованій платформі GA-K, яка зазнала комплексного доопрацювання для підвищення жорсткості кузова, покращення плавності ходу та зниження рівня вібрацій. Під час розробки інженери надихалися концептом LF-ZC, а дизайнери використали нову філософію Lexus Clean Tech x Elegance, яка поєднує мінімалізм, сучасні технології та традиційну елегантність.

Новий ES став помітно більшим за попередника. Довжина кузова зросла до 5140 мм, що на 165 мм більше, ніж раніше. Колісна база збільшилася на 80 мм і тепер становить 2950 мм. Ширина досягла 1920 мм, а висота залежно від версії складає 1555 мм для гібридів та 1560 мм для електромобілів. Завдяки таким змінам вдалося суттєво покращити простір у салоні та комфорт пасажирів другого ряду.

Зовнішність моделі розвиває характерний стиль Lexus, але водночас демонструє новий підхід до оформлення передньої частини кузова. Гібридні версії зберегли традиційну інтерпретацію фірмової решітки радіатора, тоді як електромобілі отримали більш закритий і аеродинамічно оптимізований передок. Нові подвійні L-подібні світлодіодні фари стали одним із головних дизайнерських акцентів моделі. Позаду з'явилася суцільна світлова смуга, інтегрована в кормову частину