Лифтбек Lotus Emeya выходит на рынок, версия с кузовом универсал на подходе

kolesa.ru:

Мировая премьера лифтбека Emeya состоялась в сентябре прошлого года, он стал второй электрической моделью Lotus после представленного в 2022 году кроссовера Eletre, обе машины построены на модульной скейтборд-платформе EPA (Lotus Electric Premium Architecture), являющейся производной от разработанной Geely платформы SEA (Sustainable Experience Architecture). Габаритная длина лифтбека — 5139 мм, ширина — 2005 мм, высота — 1459-1467 мм в зависимости о модификации, колёсная база — 3096 мм. Снаряженная масса — 2455-2565 кг в зависимости от модификации.

В кузов Emeya интегрированы подвижные аэродинамические элементы, в том числе двухъярусное антикрыло на багажной двери, создающее до 215 кг прижимной нагрузки на высоких скоростях, а также 34 различных органа искусственного зрения (в том числе четыре лидара), необходимые для работы продвинутых электронных ассистентов водителя. Заявленный коэффициент аэродинамического сопротивления с_х с убранным антикрылом и закрытыми заслонками в передке, корме и днище составляет 0,21.

В стандартное оснащение Emeya входит адаптивная пневмоподвеска, способная регулировать дорожный просвет в диапазоне 25 мм, за доплату предлагаются мощные карбон-керамические тормоза Brembo с передними 10-поршневыми суппортами. На промо-фотографиях показаны машины с камерами вместо зеркал, но это опция, по умолчанию на кузов установлены традиционные «лопухи» — с ними в салоне на дверных картах передних дверей вместо экранов будут стоять декоративные заглушки.

Салон — пяти- либо четырёхместный, то есть во втором ряду могут быть установлены два раздельных кресла с высоким боксом-подлокотником между ними. Передняя панель имеет центральный 15,1-дюймовый мультимедийный экран с графическим интерфейсом на базе игрового