MAN покаже тягачі з інноваційною силовою лінією D30 PowerLine

autocentre.ua:

На майбутньому автосалоні IAA Transportation 2024 в Ганновері компанія MAN Truck & Bus презентує силову лінію PowerLine для сідлових тягачів модельного року 2025. Новий двигун D30, передова коробка передач TipMatic 14, а також оптимізована аеродинаміка знизили витрату пального.

Двигун D3066 (D30) з максимальною ефективністю понад 50% є одним із найкращих у класі з паливної економічності. Він розроблений на платформі агрегатів Traton Group і приходить на зміну моторам D26 та D15 на всіх сідлових тягачах. Агрегат доступний у шести варіантах потужності: від 380 до 560 к. с. (2100 – 2800 Нм). Тут застосовується система XPI Common Rail з тиском упорскування 1800 бар, 10-соплові форсунки, оптимізований турбонаддув з подвійною змінною геометрією, а також подвійна система нейтралізації випускних газів SCR. Відзначимо також новий пакет гіпоїдних мостів, моторне гальмо CRB (Compression Release Brake) потужністю до 355 кВт та ретардер моделі 47 – з гальмівною потужністю до 4700 Нм.

Нова автоматизована коробка TipMatic 14, розроблена з урахуванням технологічного досвіду Traton Group, замінює колишню КП TipMatic 12. Тепер вона має 14 передач переднього ходу і дві – заднього. Опціонально можливі до шести передач заднього ходу через дистанційне оновлення програмного забезпечення MAN Now. Нова КП стала на 60 кг легшою. З’явився оптимізований режим при старті на підйомі MAN Easy Start з функцією «повзучого ходу». При необхідності можна задіяти режим Smart Shifting – особливо швидкого перемикання передач із мінімальною перервою в тязі. Для більшої паливної економічності тепер в коробці відмовилися від Direct Drive на користь конструкції Overdrive, яка працює у парі з круїз-контролем MAN EfficientCruise GPS та системою предикативного