«Механика» остаётся: в BMW пообещали сохранить «ручную» коробку передач

kolesa.ru:

Автомобили баварской марки в прошлом году разошлись в Европе тиражом в 669 534 шт., что на 0,6% меньше, чем годом ранее. В текущем году у марки более заметный спад: за первые восемь месяцев клиенты купили 408 506 машин (на 13,3% меньше, чем в январе-августе 2021-го). При этом в текущем году компания презентовала немало новинок, относящихся к разработкам BMW M – спортивное подразделение к текущем году отмечает юбилей.

Одной из «праздничных» премьер стало новое купе BMW M2, которое дебютировало на прошлой неделе. Напомним, «двухдверка» получила такой же двигатель, как у актуальных седана M3 и купе M4 – рядный шестицилиндровый 3,0-литровый битурбомотор S58. У нового M2 его отдача составляет 460 л.с., а максимальный крутящий момент равен 550 Нм. В стандартной версии он работает в паре с 8АКП, но за доплату в размере 500 евро (в Германии) предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач.

Новость о том, что модель предлагается в том числе с «механикой», порадовала поклонников продукции баварского бренда. Как сообщает издание Car Buzz, пока что производитель не планирует отказываться от выпуска моделей с ручной коробкой передач, во всяком случае, она останется для тех, кто предпочитает «заряженные» модели, подготовленные BMW M.

По словам главы спортивного подразделения Фрэнка ван Мила, на которого ссылается издание, компания продолжит предлагать автомобили с тремя педалями и «ручкой» как минимум до конца текущего десятилетия. Судьба «механики» после 2030-го, очевидно, будет решаться позднее, в соответствии с запросами поклонников автомобилей BMW.

Как Kolesa.ru сообщал ранее, на разгон с места до «сотни» совсем недавно представленному BMW M2 с «автоматом» требуется 4,1 секунды, а купе с механической коробкой – 4,3 секунды.