Mengshi 917: китайский аналог GMC Hummer EV с крутым дизайном и заоблачной ценой

kolesa.ru:

Бренд Mengshi был запущен в прошлом году как гражданская ветвь дочерней компании Dongfeng Mengshi Military Vehicles, что производит внедорожники и колёсные бронемашины для нужд армии и спецслужб КНР. Mengshi переводится с романизированного китайского на английский как Warrior, на русский — как «воин». Первой модели присвоен индекс 917 вместе со странной аббревиатурой M-Hero, которую можно увидеть на руле и навесном кофре багажной двери: M — это, видимо, Mengshi, а Hero расшифровывается как High-Tech Electrical Reform Off-Road. Между тем на стадии концепта, представленного год назад, внедорожник назывался Mengshi M-Terrain.

В основе Mengshi 917 лежит разработанная с нуля для новой марки модульная рамная платформа Mora (расшифровывается как Mengshi Off-Road Architecture) с полностью независимой подвеской и поворотной задней осью, облегчающей маневрирование на дорогах и бездорожье. Габаритная длина Mengshi 917 — 4987 мм, ширина — 2080 мм, высота — 1935 мм, колёсная база — 2950 мм. Американский GMC Hummer EV, которым явно вдохновлялись китайский дизайнеры, чуть крупнее (длина — 4999 мм, колёсная база — 3218 мм), зато у «китайца» более сложный, если не сказать избыточный, дизайн с множеством граней и «когтистой» светотехникой. Любопытно, что наружные петли передних дверей появились уже у серийной машины, на концепте их не было.

Салон Mengshi 917 выглядит брутально, но при этом дорого и богато: на передней панели — сразу три экрана (приборный, мультимедийный и пассажирский), в отделке много кожи, дерева и металла. Управление ездовыми режимами возложено на визуально сложную конструкцию из двух рычагов и кнопок на центральном тоннеле, среди внедорожных режимов есть «брод», «грязь», «песок», «камни» и «снег».

Силовая установка