Минпромторг разъяснил новые требования по локализации производства авто

rg.ru:

Требование по локализации в размере 7000 баллов распространяется только на контракты по производству традиционных автомобилей по механизму СПИК 1.0, пояснили в Министерстве промышленности и торговли.

"При этом СПИКи 2.0 заключаются на освоение перспективных технологий, уровень локализации фиксируется в контракте при его заключении", - отметили в министерстве.

Согласно разработанному Минпромторгом постановлению правительству, предполагается пересмотреть условия для компаний, собирающих автомобили в России.

В течение каждого года действия контракта компании при производстве не менее 90% автомобилей должны набрать не менее 7 тыс. баллов по технологическим операциям. Но это требование будет сохранено только для тех СПИКов, которые регламентируются постановлением правительства №708 ‎от 16 июля 2015 года.

Для новых контрактов, связанных с локализацией конкретных уникальных технологий, этот критерий действовать не будет, так как объем выпускаемой промышленной продукции по таким контрактам не позволяет обеспечить необходимые условия для локализации технологических операций, говорится в пояснительной записке к документу.

Принятие положений, предусмотренных проектом постановления, обеспечивает создание дополнительных стимулов для достижения целевых показателей Стратегии развития автомобильной промышленности России на период до 2025 года, отмечают в Минпромторге.

Балльная система поддержки отечественного автопрома была введена в 2019 году. Для получения господдержки производители легковых, грузовых, лёгких коммерческих автомобилей и автобусов должны в совокупности набирать определенное количество баллов за технологические операции, обязательства по выполнению которых предусмотрены специальным инвестиционным контрактом.

Совокупная балльная