Найпершому у світі джипу виповнилося 84 роки

autocentre.ua:

Рівно вісімдесят чотири роки тому, 21 вересня 1940 року було зібрано повнопривідний американський автомобіль Bantam 60 Mk-I, а наступного дня його вже відправили на випробування у Форт Холаберд.

Ще 19 червня 1940 року військове відомство США сформулювало вимоги до легкого армійського автомобіля (4х4) вантажопідйомністю 250 кг. Він мав перевозити трьох солдатів та кулемет.

Bantam 60 Mk-I

Взяти участь у оголошеному тендері вирішила й фірма American Bantam (м. Батлер, штат Пенсільванія). Для розробки такого автомобіля вона запросила конструктора-новатора Карла Пробста. І той даремно не втрачав часу: створив ескізний проект всього за 5 діб. А ще через 49 днів було збудовано «живий» автомобіль – прототип Bantam 60 Mk-I. 22 вересня, майже на місяць раніше, ніж конкуренти – Ford Pygmy та Willys Quad, його відправили на випробування.

Ford Pygmy

Willys Quad

У листопаді виготовили полегшений варіант – Bantam 60 Mk-II, який зовні відрізнявся передніми крилами Г-подібної форми та захисними ґратами на фарах. Машина справила враження і фірма отримала замовлення на пробну партію в 70 од., яка була поставлена ​​в грудні 1940 року.

Bantam 60 Mk-II

А у березні наступного року Bantam у парі з іншою фірмою – Checker розпочав серійне виробництво вдосконаленого автомобіля – Bantam BRC-40. Ця абревіатура розшифровувалась як Bantam Reconnaissance Command, тобто «розвідувальний та командирський Bantam».

Bantam BRC

До кінця 1941 року було виготовлено 2642 таких машин. У тому числі й півсотні, які мали керованими як передні, так й задні колеса. Втім, ця новація себе не виправдала. Зазначимо, що до СРСР з ленд-лізу надійшло близько 600 одиниць Bantam BRC.

Willys MA

Потрібно сказати, що ці автомобілі були дещо меншими за розмірами, ніж машини