Не сдаются. Toyota, Mazda и Subaru создают новые двигатели внутреннего сгорания для углеродно-нейтрального топлива
В то время как большинство автопроизводителей сосредоточены на разработке электромобилей, Toyota, Mazda и Subaru объявили о совместной работе над новыми двигателями внутреннего сгорания. На пресс-конференции в Японии три компании сообщили о планах по разработке двигателей, совместимых с углеродно-нейтральным топливом.
Сотрудничество направлено на ускорение процесса создания новых силовых агрегатов и снижение затрат.Каждая компания будет разрабатывать собственные фирменные двигатели, отражающие их уникальные технологии и философию. Toyota сосредоточится на рядных четырехцилиндровых двигателях, Mazda — на роторных, а Subaru — на оппозитных двигателях.
Эти новые двигатели будут совместимы с различными видами углеродно-нейтрального топлива, включая жидкий водород, биотопливо и синтетическое топливо.Mazda представила одно- и двухроторные двигатели для своих электромобилей. В концептах спортивного автомобиля MX-30 и Iconic SP роторный двигатель используется как генератор для зарядки аккумулятора, не имея механической связи с колесами.
Mazda заявляет, что эти двигатели «в настоящее время используются для генераторов», что может намекать на возможные изменения в будущем.Toyota продемонстрировала два новых рядных четырехцилиндровых двигателя: 1,5-литровый агрегат и более крупный 2,0-литровый двигатель, акцентируя внимание на их высокой производительности и тепловой эффективности.Subaru представила гибридную систему следующего поколения в прототипе Crosstrek. Текущая версия модели третьего поколения, продаваемая в США, не имеет гибридной опции, но на других рынках предлагается с электрифицированной установкой, сочетающей 2,0-литровый оппозитный двигатель с электромотором мощностью 12,3 кВт и небольшим литий-ионным
. Читать на nv.ua
