Экс-сотрудник Tesla, Лукаш Крупски, поднимает волнующие вопросы о безопасности беспилотных автомобилей компании, заявляя СМИ, что используемая технология недостаточно безопасна для дорожного движения. В мае Крупски предоставил немецкой газете Handelsblatt данные, включая жалобы клиентов на программное обеспечение Tesla для торможения и беспилотного вождения.
Он утверждает, что его обеспокоенность была проигнорирована внутри страны.В интервью BBC, Крупски выразил сомнения относительно использования искусственного интеллекта (ИИ) в технологии автопилота Tesla, особенно в свете случаев «фантомного торможения» и нарушения требований безопасности.Tesla, в лице генерального директора Илона Маска, настаивает на превосходстве своего искусственного интеллекта, назвав его лучшим в реальном мире. Однако, Крупски считает, что «аппаратное и программное обеспечение не готовы» для безопасного использования.Он обнаружил доказательства нарушения требований безопасности в данных компании и утверждает, что даже сотрудники Tesla сообщали о случайном торможении в ответ на несуществующие препятствия.По данным Tesla, клиенты с автопилотом сталкиваются с авариями в среднем раз в 5 миллионов миль, в то время как неиспользующие автопилот водители в среднем проезжают 1,5 миллиона миль между авариями.
Читать на nv.ua