Новий Ford E-Transit Courier: нічого спільного з Caddy!

auto.ria.com:

Протягом найближчих років модельна лінійка компанії Ford у Європі істотно зміниться. В комерційному сегменті компанія знайшла собі партнера Volkswagen з яким буде розділяти платформи та деякі технології. А основний акцент тепер буде ставитись на електромобілі. Той же Tourneo Connect ще у 21-му перейшов на “візок” від Caddy, хоча другу генерацію Transit Courier розробляли самотужки, і вже на презентації нового покоління виробник представив електричну версію фургона.

Розробкою цього авто займались інженери з трьох європейських офісів Ford, а його виробництвом опікуватиметься завод компанії в місті Крайова (Румунія). Таким чином “американці” планують зробити привабливішим цінник нового фургона, особливо у його вантажній специфікації.

З усім тим, електричний Ford E-Transit Courier точно не назвеш спартанським. На всіх фургонах тепер встановлюється “віртуальна” панель приладів з великим екраном, а для його електричної версії "фордівці" залишили найсучаснішу мультимедійну установку Sync 4 з 12-дюймовим тачскріном. Вже у базовому виконанні на авто встановлюється камера заднього огляду та система безключового доступу.

Встановлення важкої акумуляторної батареї сказалося на найважливішій характеристиці для таких авто — його вантажопідйомності. Базові характеристики на всіх модифікаціях дуже близькі, але якщо для автомобілів з ДВЗ доступний пакет збільшення навантаження до 845 кг, то в електричній версії більш як 700 кілограмів краще не завантажувати.

На презентації авто не була названа ємність акумуляторної батареї, але судячи з того, що було розказано на різноманітних інтерв'ю, автомобіль отримає лише одну батарею, ємністю від 60 до 70 кВт·год. Точний запас ходу новинки також невідомий, але раніше інженери заявляли, що за