Якщо ви занудьгували, гортаючи численні «розмальовки» з дизайнерськими прогнозами зовнішності нового Toyota Land Cruiser Prado, маємо для вас гарну новину: цієї ночі в Остіні, штат Техас, був офіційно презентований Lexus GX нової генерації, який традиційно є найближчим родичем популярного у нас «Прадика». За словами японців, компанія мала на меті створити автомобіль для прихильників позашляхових пригод у розкішному середовищі, — саме тому новий GX поєднав шикарний інтер’єр з неочікувано утилітарною як для машини бренду Lexus зовнішністю.
Детально обговорити принади Lexus GX ми зможемо в одному з подальших випусків нашої щопонеділкової рубрики «Автомобіль тижня», тому зараз сконцентруємо увагу на перших фото та базових технічних параметрах новинки. Як нескладно помітити, зовнішність нового автомобіля має значно менше типових для сегмента Luxury рис: дизайнери, вочевидь, сконцентрувалися на позашляховому характері машини. Фірмова «шпулька» решітки радіатора втратила будь-який натяк на хромове покриття навіть у версії Premium, а випнута догори «губа» бампера імітує металеву панель з горизонтальними прорізами для кращої вентиляції.
Загалом передня частина позашляховика стала більш геометричною, — насамперед завдяки капоту з двома прямокутними куполами (на кшталт теперішніх Prado та Land Cruiser 300) і вузькій світлотехніці з досі пізнаваними «бумерангами» світлодіодних ходових вогнів. У ті ж ворота грає і новий коротший на 2 сантиметри бампер, — однак він, окрім суто декоративної функції, має й практичне значення. Як було сказано протягом презентації, новий GS має відмінні як для серійного авто показники геометричної прохідності: кути заїзду / рампи / виїзду становлять 260 / 230 / 230 відповідно. Не так вже й погано для
Читать на auto.ria.com