«У тихому болоті чорти водяться»: це прислів’я якнайкраще ілюструє стан автомобільної індустрії наприкінці літа 2023 року. Найбільше уваги спостерігачів зараз привертає тема електрифікації персонального транспорту, однак під тихою «зеленою» поверхнею вирують неабиякі емоції, пов’язані з перспективами подальшого розвитку моделей з класичними силовими агрегатами, які досі становлять для виробників високу цінність.
Час від часу спокій автомобільної спільноти скаламучують події на кшталт презентацій нових моделей «старої школи»: цього літа такими стали наступні генерації Toyota Land Cruiser 250 (Prado) та Hyundai Santa Fe. Ще один виробник, відомий власною позашляховою лінійкою, відповів презентацією нового пікапа Mitsubishi Triton, представленого на нашому ринку під назвою L200, однак від японського бренду безумовно очікують на більше.
Цікаво, що рендери потенційної зовнішності нового Pajero Sport, створені дизайнером Теофілом Чіном для Wheels Media, мають більше утилітарних рис і натяків на зовнішність теперішньої моделі (зверніть увагу на підвіконну лінію на задній частині авто)...
Річ у тім, що радикальні зміни «Тритона» дають підстави розраховувати на подальше оновлення позашляховика Pajero Sport, побудованого на тій самій платформі. Власне, такого наміру японці навіть не приховують: корпоративний план розвитку, представлений Mitsubishi Motor навесні, передбачає випуск нового PPV (ця абревіатура означає «пасажирський автомобіль на базі пікапа») у 2025 році. Однак жодних деталей цього проєкту чи натяків на зовнішність новинки (як це було, наприклад, з нещодавно презентованим в Індонезії компактним кросовером Mitsubishi Xforce) японці поки не розголошували — і це дало привід для численних гіпотез.
Звісно, більшість
Читать на auto.ria.com