Новий регламент ЄС дозволить безпечно «доношувати» шини довше

auto.ria.com:

Відповідь на питання «Коли варто замінювати зношені шини?» зазвичай перекладається на сумління автомобілістів та їхню турботу про власну безпеку: Правилами дорожнього руху чітко визначена лише мінімально припустима глибина протектора: 1,6 міліметра (пункт 31.4.5 ПДР України). Також варто зауважити, що ПДР не передбачає окремого обмеження для глибини протектора зимових шин, хоча виробники рекомендують замінювати зимову «гуму» при зношуванні протектора до 4 мм (відповідна вимога закріплена законодавчо, наприклад, у Німеччині й Австрії).

Але є одне «але»: задокументовані шинними компаніями показники ефективності (їх тепер обов’язково вказують на наклейках) відповідають параметрам нових шин, тим часом як у процесі експлуатації вони можуть змінюватися разом зі зменшенням глибини протектора. Саме тому Єврокомісія ухвалила документ (Регламент R117-04), який вимагає від виробників забезпечення стабільних показників ефективності шин протягом усього циклу експлуатації. Іншими словами, шини мають демонструвати заявлені характеристики до того моменту, поки глибина їхнього протектора не сягне гранично припустимих 1,6 мм.

Це означає, що більшість виробників, які мають намір виготовляти й продавати шини у Європі, буде змушена вносити відповідні зміни у продукти вже з липня. А для підтвердження відповідності новим вимогам усім брендам доведеться проводити додаткові випробування зношених шин. Такі тести передбачають вимірювання відстані, необхідної для уповільнення автомобіля з 80 до 20 км/год на стандартному дорожньому покритті з висотою водяного шару в 1 мм.

Окрім аспектів безпеки та впевненості водіїв у стабільній ефективності шин незалежно від ступеня їхнього зносу, новий регламент має на меті ще й скорочення обсягів утилізації та