Обновлённый Ford Maverick: «колючая» внешность и полный привод для гибридной версии

kolesa.ru:

Компактный по американским меркам пикап Ford Maverick дебютировал в 2021 году, в его основе лежит легковая платформа C2 от европейского Фокуса последнего поколения, кузов соответственно несущий. Отсутствие рамы не сулило Маверику большого успеха — в США обычно такие пикапы не жалуют, но реальность превзошла самые смелые ожидания маркетологов компании Ford: в 2022 году Maverick разошёлся в США тиражом 74 370 шт., в 2023-м продано 94 058 шт., в первой половине текущего года — 77 113 шт., что на 81,4% больше продаж в январе-июне 2023 года.

Успех Маверика объясняется удачным сочетанием привлекательного дизайна, практичности и относительно доступной цены. Ford уверяет, что 60% покупателей Маверика ранее владели машинами других брендов, но в то же время очевидно, что он отнял часть покупателей у чуть более крупного и гораздо более дорого рамного пикапа Ford Ranger — его продажи в первой половине 2024 года просели на 37,1% до 15 175 шт.

Даже с учётом того, что Ford методично переписывал прайс-лист на Maverick в сторону увеличения, этот пикап по-прежнему остаётся самым доступным в США: дорестайлинговый Maverick сейчас стоит в США от 23 920 долларов, обновлённый будет стоить от 26 295 долларов плюс 1595 долларов за доставку. Для сравнения скажем, что главный конкурент Маверика — компактный пикап Hyundai Santa Cruz с несущим кузовом — сейчас стоит в США от 26 900 долларов, а Ford Ranger стоит от 32 720 долларов.

Готовя обновление для Маверика, компания Ford учла основные пожелания покупателей этой модели: оказывается, половина из них буксируют этим пикапом прицепы и хотят, чтобы буксировочные возможности Маверика были получше. Для полноприводного пикапа изначально предлагался опциональный пакет 4K Tow Package, увеличивающий