Днями німецький бренд Porsche оновив свій розкішний флагманський кросовер Cayenne, і хоч на перший погляд зміни можна назвати косметичними, насправді удосконалено практичну кожну деталь та систему автомобіля. За новою традицією, «розігрівати» цей дебют в інтернеті почали завчасно, однак перші офіційні фото автомобіля без маскування та його технічні характеристики були оприлюднені лише 18 квітня.
Радикально змінювати зовнішність настільки важливої для бренду моделі німці не ризикнули, хоча передній бампер, фари капот, крила та задня частина з іншою світлотехнікою та номером, зміщеним додолу, насправді нові. Втім, загалом пізнаваний образ було збережено — і це, безперечно, неабияке досягнення.
Світлотехніка варта окремої згадки: матричні світлодіодні фари з пізнаваними ходовими вогнями стали стандартними, однак замість них можна замовити начиння HD з двома модулями, які мають 32 000 керованих пікселів. Вони здатні формувати промінь довільної форми, «вирізаючи» в ньому затемнені зони для інших транспортних засобів, щоб уникати засліплення навіть у режимі дальнього світла.
Стандартне оснащення оновленого «Каєна» передбачає встановлення пружинної підвіски з електронною системою регулювання жорсткості амортизаторів (PASM), яка контролює та змінює налаштування нових двоклапанних амортизаторів на кожному колесі залежно від стану дороги та стиля водіння. За доплату можна замовити й двокамерну пневматичну підвіску (вона є стандартом для оснащення версії Turbo GT разом із керамічними гальмами, керованими колесами задньої осі, спортивним вихлопом і 22-дюймовими колесами). Однак останній варіант, доступний виключно у кузові купе, на ринках Європи продавати поки не планують.
Найочевидніші зміни відбулися в інтер'єрі, який тепер має
Читать на auto.ria.com