Автомобіль тижня: Porsche Cayenne

auto.ria.com:

Будемо відверті: 2023 рік не надто багатий на прем'єри автомобілів з ДВЗ. Якщо раніше презентації електромобілів сприймались як дещо екстраординарне, то зараз подив викликають скоріше прем'єри бензинових авто. Вже відомо, що Porsche Cayenne у наступній генерації перетвориться на електричний кросовер, однак оновлену модель вирішили залишити зі звичними двигунами. Навіть їхню лінійку “підрізали” не так сильно.

Візуально стандартний кросовер та його купеподібна модифікація змінились не надто суттєво. Дизайн обох моделей залишився упізнаваним, однак його зробили брутальнішим. Якщо розбирати що саме змінилось, то можна помітити нові бампери, капот, передні крила та оптику. До слова, остання в найдорожчому виконанні виконана у матричному форматі зі 32 тисячами окремо керованих елементів, за допомогою яких автомобіль може навіть висвітлювати різноманітні зображення на дорозі. Нащо? То вже інше питання...

Окрім того, німецькі дизайнери продовжили експериментувати з кормою автомобіля та її фірмовою перемичкою поміж ліхтарів. В оновленому кросовері вона стала товщою та отримала нову “графіку”, а майданчик під номерний знак переїхав на бампер, як це раніше було на купеподібному паркетнику. Окрім цього в асортименті моделей з'явились нові колісні диски. У найдорожчому виконанні на кросовер можна встановити 22-дюймові колеса.

На публічній презентації були показані чотири модифікації паркетника. Всі версії пропонують з повноприводною трансмісією та восьмидіапазонним “автоматом”. Зазначимо, усі двигуни стали потужнішими. Наприклад, стандартний Cayenne з 3-літровим V6 тепер видає 353 к.с. та 500 Н·м крутного моменту (+13 к.с. та 50 Н·м). "Проміжний" Cayenne S перейшов на 4-літровий V8 який розвиває 474 к.с. та 600 Н·м крутного моменту,