Вчера в Индианаполисе в 107-й раз состоялась гонка Indy 500, которая войдёт в историю автоспорта не только благодаря победе Джозефа Ньюгардена на последнем круге, но и из-за неоднозначной концовки, которую некоторые даже поспешили сравнить с противоречивым финалом Гран При Абу-Даби 2021 года.
Вряд ли это может омрачить радость Ньюгардена и его команды Penske, однако в автоспортивной прессе ещё долго будут вспоминать эту ситуацию, когда за всего за три круга до финиша гонка была в очередной раз остановлена красными флагами, и все машины вернулись на пит-лейн.
Комментаторы в тот момент выдвигали примерно такие версии дальнейшего развития событий: скорее всего пелотон финиширует позади автомобиля безопасности, и победа второй год подряд достанется Маркусу Эриксону. Хотя, конечно, жаль, что финал Indy 500 будет смазан.
Но дирекция гонки распорядилась по-другому.
На предыдущем рестарте, который был дан за пять кругов до финиша, Эриксон вышел в лидеры, но тут в хвосте пелотона произошла очередная авария, и гонку вновь пришлось нейтрализовать.
После чего на 198 круге пелотон выехал на трассу за пейс-каром, и последним аккордом был спринт на единственном круге, на котором Ньюгарден опередил Эриксона на выходе из 2-го поворота овального автодрома и первым пересёк линию финиша.
«Я не согласен с тем, как мы провели концовку гонки, – заявил после этого недовольный Эриксон. – Не думаю, что это было справедливо. До финиша оставалось недостаточно кругов, чтобы так действовать. Выехать с пит-лейн на холодных шинах и провести рестарт было небезопасно, ведь когда гонка возобновилась, половина пелотона ещё даже не успела выехать на трассу.
Не думаю, что это был корректный способ её завершить. Я не могу с этим согласиться. Поскольку до
Читать на f1news.ru