Pininfarina Enigma GT: гибридное купе с водородным V6 и туманными перспективами

kolesa.ru:

Ателье Pininfarina с 2015 года принадлежит индийской компании Mahindra & Mahindra. С подачи индийского начальства в 2018 году на базе ателье была создана автомобильная компания Automobili Pininfarina, она занимается разработкой и производством элитных электромобилей. Дебютной моделью Pininfarina как автопроизводителя стал электрический суперкар Battista, он создан на платформе хорватской компании Rimac и является, по сути, производной от супекрара Rimac Nevera. Представленная в прошлом году барчетта Pininfarina B95 — это в свою очередь производная от Battista. Других серийных новинок пока нет, хотя планы на старте были большие: Pininfarina должна была стать чем-то вроде современной компании Lotus Cars с довольно широким модельным рядом «электричек», были анонсированы в том числе седан и кроссовер.

Увы, пока что попытка диверсифицировать бизнес вышла не слишком удачной: ранее обещанные проекты свет так и не увидели, чёткого плана развития у Automobili Pininfarina нет, а одноимённое ателье продолжает выполнять сторонние заказы и делать штучные концпеты и прототипы. В прошлом году итальянцы смастерили довольно эффектный концептуальный электрический кроссовер Pura Vision, но никак не обрисовали его коммерческие перспективы. Нет их и у виртуально представленного вчера гибридного купе Enigma GT — пока это только очередная попытка заглянуть в будущее и найти в нём своё место.

В прошлом году, как известно, мировой автопром столкнулся с замедлением спроса на электромобили, многие компании, в том числе General Motors и Mercedes-Benz, вернулись к разработке гибридных моделей — вот и новый концепт Pininfarina получил гибридную силовую установку: расположенный за салоном 2,5-литровый водородный турбомотор V6 мощностью 442 л.с. вращает